この記事の結論
- 軽自動車でも車中泊はできる、ただし車種によってフルフラットのしやすさに差がある
- 最大のメリットは燃費・維持費の安さと、狭い道や駐車場でも取り回しやすいこと
- デメリットは就寝スペースと荷物スペースの狭さ、夏冬の車内温度の変化の大きさ
- 身長170cm台後半以上の人やソロ以外での長期滞在は、事前の工夫が特に重要になる
「車中泊がしたいけれど、うちの軽自動車でもできるのだろうか」。
これから車中泊を始めようとする人が最初にぶつかる疑問は、意外にもここです。
ミニバンやキャンピングカーの車中泊動画は数多く見かけますが、日本の道路で一番よく見かけるのは軽自動車ですし、すでに軽自動車を持っている人がわざわざ車を買い替えてまで車中泊を始めるとは限りません。
この記事では、軽自動車で車中泊をするメリット・デメリットと、どんな人に向いているのかを整理していきます。
軽自動車で車中泊はできるのか
先に結論を言うと、軽自動車での車中泊は特別な改造をしなくても実践している人が多い、現実的な選択肢です。
とはいえ、ミニバンや普通車に比べて室内が狭いのは事実なので、まずは軽自動車という規格そのものの広さの目安を押さえておきましょう。
軽自動車の室内サイズの目安
軽自動車は道路運送車両法の規格により、全長3.4m以下・全幅1.48m以下・全高2.0m以下と車体のサイズが決められています。
この制約の中でも、タント・N-BOX・スペーシアのような「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる背の高いタイプは、全高が2.0m近くまであるため室内高に余裕があり、車中泊との相性が比較的よいと言われています。
一方でワゴンRやハスラーのような背の低めのタイプは、室内高こそやや控えめですが、後部座席をたたんだときの奥行き(室内長)が確保しやすい車種もあり、単純に車高だけで良し悪しを判断できるわけではありません。
目安として、身長170cm前後までの人であれば、多くの軽自動車で足を伸ばして横になれるケースが多いようです。
フルフラットにできるかは車種によって差がある
軽自動車で車中泊をするときの就寝スペースは、後部座席を倒してできるフラットな空間を使うのが基本です。
ただし「フラット」といっても、座席を倒しただけできれいな平面になる車種もあれば、座面と背もたれの間に段差が残る車種もあります。
この段差をどう埋めるかが、軽自動車の車中泊を快適にできるかどうかの分かれ道になります。
代表的な車種ごとのフラット化のコツと段差の解消方法については、軽自動車の車種別フラット化の方法とおすすめレイアウトをまとめた記事で具体的に紹介しています。
軽自動車で車中泊をするメリット
軽自動車での車中泊がこれだけ選ばれている背景には、ミニバンにはない実用的なメリットがあります。
燃費・維持費を抑えられる
軽自動車は車体が軽く、エンジンも小排気量のため、燃費のよいモデルではWLTCモードで20km/L前後を実現している車種もあります。
長距離を移動して車中泊スポットを巡るスタイルでは、この燃費の差が旅の回数を重ねるほど効いてきます。
維持費の面でも、自家用の軽自動車税は年間10,800円で、普通車の自動車税(2019年10月以降登録の税率で、排気量1リットル以下でも年25,000円)と比べるとかなり抑えられています。
車検にかかる自賠責保険料や重量税も普通車より軽く設定されているため、維持費全体を抑えたい人にとって軽自動車は有利な選択肢です。
狭い道や駐車場でも取り回しやすい
車中泊スポットの中には、道の駅の奥まった一角や、住宅街に近い立地の駐車場もあります。
全幅1.48m以下という規格上の制約は、こうした狭い通路や小さめの区画でも取り回しやすいという形でメリットに変わります。
運転に慣れていない人や、ソロで慣れない土地を訪れる人ほど、この取り回しやすさの恩恵を感じやすい傾向があります。
軽自動車で車中泊をするデメリット・注意点
メリットの裏返しとして、軽自動車ならではの制約もあらかじめ知っておく必要があります。
就寝スペースの狭さ
先ほど触れた通り、軽自動車の室内長には限りがあります。
身長175cmを超えるあたりから、まっすぐ足を伸ばすのが難しくなる車種が増えてくるため、体を斜めにして寝る、助手席まで空間として使うなどの工夫が必要になりがちです。
2人以上で泊まる場合は、1人あたりの横幅もミニバンよりかなり限られてくる点に注意しておきましょう。
荷物を置くスペースが限られる
後部座席を寝床として使ってしまうと、荷物を置ける場所がぐっと少なくなります。
クーラーボックスやマット、着替えなどをまとめて積むと、助手席や足元まで荷物で埋まってしまうケースも珍しくありません。
1泊程度の短期であれば問題になりにくいものの、数日にわたる長期の車中泊旅では、荷物量そのものを見直す工夫が求められます。
夏冬の車内温度の変化が大きい
軽自動車はミニバンや普通車に比べて室内空間が小さいぶん、外気温の影響を室内が受けやすい傾向があります。
特に夏場、エンジンを止めた状態での車内は短時間で高温になり熱中症のリスクがあります。
窓を少し開けて換気する、日よけを使うなど、暑さ・寒さへの対策は軽自動車に限らず必ず行ってください。
季節ごとの具体的な対策グッズについては、夏の暑さ対策・冬の防寒対策をまとめた記事で詳しく紹介しています。
軽自動車の車中泊が向いている人・向いていない人
ここまでのメリット・デメリットを踏まえると、軽自動車の車中泊が向いている人には、ある程度共通した特徴が見えてきます。
向いている人
- ソロ、または気心の知れた2人までで車中泊をしたい人
- 1〜2泊程度の短期の車中泊から始めたい人
- 燃費・維持費をできるだけ抑えたい人
- すでに軽自動車を持っていて、買い替えずに車中泊を試したい人
向いていない人・工夫が必要な人
- 身長175cmを超え、足を伸ばして寝ることを重視したい人
- 3人以上、または大きな荷物を伴う長期の車中泊をしたい人
- 車内での調理や作業スペースをしっかり確保したい人
後者に近い場合は、ミニバンで車中泊、フルフラットにする方法とおすすめ車種の方が快適さの面で合っていることも多いので、あわせて検討してみてください。
迷ったときは、まず1泊だけ試してみて、自分の体格や荷物量に合っているか確認するのがおすすめです。
代表的な軽自動車の車種による違い
ひとくちに軽自動車といっても、車中泊のしやすさは車種によってかなり差があります。
ワゴンRのようなハイトワゴン、N-BOXやタントのようなスーパーハイトワゴン、ハスラーのようなSUVテイストの軽自動車では、後部座席の倒れ方も、フラットにしたときの段差の出方も異なります。
「うちの車種はどうなのか」を具体的に知りたい場合は、ワゴンR・N-BOX・ハスラーなど代表的な軽自動車の車種別フラット化の方法とおすすめレイアウトをまとめた記事で、車種ごとのポイントを整理していますので参考にしてください。
なお、就寝時のマットや寝具の選び方、車内に敷く段差解消グッズについては、車中泊マットの選び方を解説した記事で詳しく紹介しています。
車種名だけでなく、同じ車種でも年式やグレードによってシートアレンジの仕様が変わることがある点も覚えておきましょう。
たとえば同じワゴンRでも、初期型と現行型ではシートの可倒角度や座面の厚みが異なり、段差の出方が微妙に変わってきます。
中古車で軽自動車を選ぶ場合は、車中泊のしやすさという観点で年式もあわせて確認しておくと、購入後のミスマッチを減らせます。
まとめ
軽自動車での車中泊は、燃費・維持費の安さと取り回しのよさという明確なメリットがある一方、就寝スペースや荷物スペースの狭さという制約もあわせ持っています。
ソロや2人までの短期の車中泊であれば、多くの人にとって現実的な選択肢になるはずです。
まずは自分の車種のフラット化のしやすさを確認し、無理のない範囲から車中泊を試してみてください。
今日のアクション
- 自分の軽自動車の後部座席がどこまでフラットになるか、実際に倒して確認してみる
- 横になったときに足がどこまで伸ばせるか、体感で確認する
- 車種別フラット化の記事を見て、自分の車種に合う段差解消の方法を調べる
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