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この記事の結論 軽トラの荷台にキャンパーシェルを載せれば、普段は仕事や趣味に使いながら休日は車中泊もできる「二刀流」の使い方ができる 最低地上高の高さと車体のコンパクトさは、悪路や狭い道でも動きやすいという軽トラならではの強み 断熱性・防水...

この記事の結論 SUVは軽自動車・ミニバンにはない「車高の高さ」と「悪路への強さ」が車中泊での独自の強み 2列シートのミドルサイズSUVは荷室長1.9m前後のモデルが多く、フルフラット化もしやすい傾向がある 3列シートSUVは3列目シートの格納方法によって...

この記事の結論 軽バン・商用バンは、軽自動車より荷室が広く、ミニバンより価格・維持費を抑えやすい第4の選択肢 代表的な軽バン(N-VAN、ハイゼットカーゴなど)は、助手席側を倒すと荷室長2.6m前後のフルフラット空間を作れる車種がある 4ナンバー登録の...

この記事の結論 2人分の荷物・就寝スペースを考えると、軽自動車よりミニバン系のほうが余裕を持ちやすい 就寝スペースは、体格差を踏まえてマットのサイズを調整する 荷物は「共有装備」と「個人装備」に分けて分担すると準備がスムーズになる 最初は近場...

この記事の結論 車中泊のしやすさは「軽自動車

この記事の結論 セダンは荷室と車内が仕切られているため、軽自動車やミニバンより車中泊の難易度は高い 後部座席が6:4分割などで前に倒せるかどうかが、快適さを左右する最初の分かれ道 段差解消グッズや対角線に寝る工夫で、一定の快適さは確保できる 本...