この記事の結論
- 4WDだから雪道で絶対に安心、というわけではなく、下り坂ではブレーキが効きにくくなる点は2WDと変わらない
- チェーン規制の区間では、スタッドレスタイヤ+4WDの組み合わせでもチェーンの携行・装着が必要になる場合がある
- 多くの4WD車はチェーンを前輪に装着する仕様だが、車種によって異なるため取扱説明書での確認が必要
- 大雪による立ち往生に備えて、牽引ロープ・スコップ・毛布・非常食・モバイルバッテリーを車に積んでおくと安心
冬の車中泊を計画するとき、雪道での走行に備えて4WD車やスタッドレスタイヤを検討する人は多いはずです。
積雪地帯での車中泊は景色や静けさが魅力の一方で、車両側の備えが不十分だと立ち往生や事故のリスクが高まります。
この記事では、車中泊のスポット選びやグッズの季節対策ではなく、車両そのものの雪道対応(4WD・スタッドレスタイヤ)に絞って、注意しておきたいポイントを整理します。
「4WDだから雪道は安心」は誤解になりやすい
4WD(四輪駆動)は発進時や登り坂での駆動力に優れていますが、その分車両重量が重いことが多く、雪道の下り坂ではブレーキが効きにくくなる傾向があります。
「進む力」に優れているだけで、「止まる力」は2WD車と基本的に変わらないという点は、意外と見落とされがちです。
4WDだからといって夏用タイヤのまま雪道に入るのは非常に危険です。
雪道を走る予定がある場合は、駆動方式にかかわらずスタッドレスタイヤへの交換を基本にしてください。
チェーン規制とスタッドレスタイヤの関係
大雪が予想される区間では、国や高速道路会社が「チェーン規制」を発令することがあります。
スタッドレスだけでは通行できない区間がある
積雪時の通行規制には、スタッドレスタイヤなど冬用タイヤを装着していれば通行できる「冬用タイヤ規制」と、冬用タイヤの装着有無にかかわらずチェーンの装着が義務付けられる「チェーン規制」の2種類があります。
チェーン規制が発令された区間は、スタッドレスタイヤを履いているだけでは通行できず、タイヤチェーンを装着していないと通行不可になる点に注意が必要です。
これは4WD車であっても例外ではなく、規制中はルールに従ってチェーンを装着する必要があります。
チェーンは基本的に前輪(車種によって異なる)
多くの4WD車はFF(前輪駆動)をベースにしているため、チェーンも前輪に取り付けるのが基本とされていますが、FRベースの4WD車(クロスカントリー系SUVなど)では後輪への装着が指定される場合もあります。
駆動輪でない側だけにチェーンを装着すると走行安定性が損なわれることがあるため、正しい装着位置は車種ごとの取扱説明書で必ず確認してください。
出発前に確認しておきたい車両側の準備
積雪地帯へ向かう前には、タイヤ以外にも確認しておきたい車両側のポイントがいくつかあります。
スタッドレスタイヤの残り溝・製造年
スタッドレスタイヤはゴムが柔らかいほど本来の性能を発揮しますが、製造から3〜4年以上経過したタイヤは、保管状態によってはゴムが硬化し、雪道でのグリップ力が落ちていることがあります。
残り溝が新品時の50%まで減るとタイヤ表面に現れる「プラットフォーム」が露出していないかも確認しておきたいポイントです(道路交通法上の使用限度を示す1.6mmの「スリップサイン」とは別の、冬用タイヤ専用の目印です)。
プラットフォームが露出したスタッドレスタイヤは、走行自体は違法ではないものの雪道用としての性能は期待できなくなるため、出発前にタイヤショップで点検してもらうと安心です。
バッテリー・ウォッシャー液の凍結対策
気温が下がるとバッテリーの性能は一時的に落ちるため、古いバッテリーのまま雪山に向かうとエンジンがかかりにくくなることがあります。
ウォッシャー液も寒冷地対応のものに入れ替えておかないと、凍結してフロントガラスの視界確保に支障が出ることがあります。
マフラーの雪埋没にも注意が必要
降雪の多いスポットで車中泊をする場合、マフラーが雪に埋もれた状態でエンジンをかけ続けると、排気ガスが車内に逆流するリスクがあります。
この点については、季節別の車中泊スポット選びを扱った別の記事でも取り上げている内容と合わせて確認しておくことをおすすめします。
積雪地帯特有の注意点
車両の備えが整っていても、積雪地帯ならではの行動面の注意点があります。
立ち往生・孤立に備えた装備
大雪で身動きが取れなくなる「立ち往生」に備えて、牽引ロープ・スコップ・毛布・非常食は積雪地帯へ向かう際の必需品と考えておくとよいでしょう。
携帯電話の充電が切れると救助要請もできなくなるため、モバイルバッテリーも忘れずに用意しておきたいところです。
参考: 積雪地帯の必需品、牽引ロープの例
エマーソン(Emerson) 車用 伸縮式けん引ロープ 3t
伸長時4mまで伸びる伸縮式のけん引ロープです。安全荷重3tで、白旗や取っ手付きの収納バッグが付属しているので、立ち往生への備えとして車に積んでおきやすいアイテムです。
参考価格:3,761円(税込)
※価格は記事執筆時点のものです。
購入前に最新価格をご確認ください。
日没前の到着・早めの行動
積雪地帯では日没後に急激に路面が凍結することが多く、暗くなってからの慣れない雪道走行はリスクが高まります。
目的地には明るいうちに到着する計画を立て、到着後の行動もできるだけ日中に済ませておくことをおすすめします。
4WD・雪道対応車での車中泊が向いている人
車両側の備えを整えたうえで、積雪地帯での車中泊が向いているのは次のようなタイプの人です。
- スタッドレスタイヤへの交換と点検を毎年きちんと行える人
- 雪道走行の経験があり、無理な運転をしない判断ができる人
- 立ち往生に備えた装備を積んでおくことに抵抗がない人
反対に、雪道走行に不慣れな場合は、無理に積雪地帯を目指さず、除雪の行き届いた道の駅や市街地に近いスポットから始めるのも一つの考え方です。
まとめ
4WDやスタッドレスタイヤは積雪地帯での車中泊を安全に楽しむための土台になりますが、それだけで万能というわけではありません。
チェーン規制の可能性・タイヤの状態・立ち往生への備えという3つの視点を、出発前に必ず確認しておくようにしてください。
断熱グッズを使った車内の防寒対策については、車中泊の断熱を扱った別の記事で詳しく紹介する予定です。
今日のアクション
- スタッドレスタイヤの残り溝と製造年を確認する
- 出発前にチェーン規制区間をNEXCO各社や国土交通省のサイトで確認する
- 牽引ロープ・スコップ・毛布・モバイルバッテリーを車に積んでおく
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